大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱气压高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱气压高的解答，让我们一起看看吧。
变速箱漏气怎么回事？
变速箱上排气孔一直在漏气的原因是内部压力过高，变速箱正上方的排气孔主要作用是防止变速箱内部运转产生过高的压力，内部压力正常时或者说没有超过规定压力，此时是封闭的，防止内部的齿轮油长时间暴露而氧化。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器。
法士特变速箱低档变高低档异响？
副箱同步器应该没有问题，可能是副箱高低速器同步器转换不够快，主箱已经换挡到位，气动的高低速转换还没推到位，检查一下推挡气压够不够，把压力调高一点，你高档换低档时在空挡位停两秒再挂入低档试试。
法士特16挡AMT自动变速器
2010年12月3日，法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上，法士特展示了企业最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等11款新产品。
充分显示了法士特在重型变速器领域追求卓越的领先科技优势，同时也向业界呈现了商用汽车变速器的未来发展趋势和市场新需求。
可能是壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣
法士特变速箱h阀漏气？
1、因为副箱气缸的中号胶圈老化，在变速箱工作的时间箱内气压过大，箱内油通过箱体进入气缸，在高低档转换的过程中随气从双h阀的通气塞中排出，需要更换气缸修理包。
2、法士特变速箱双h阀经常出现故障，但问题往往并不是双h阀本身，故障的原因多数是高低档气缸o型密封圈失效，失效的原因有自然正常磨损、橡胶老化和空气质量不好。3、发生故障后第一步检查变速箱高低档气压，正常压力是5个压，低了转换缓慢，高了阀门和密封圈容易冲坏，第二步清理高低档气缸，油泥生锈和污垢也会引起转换缓慢和失效，清理气缸后记得给o型密封圈涂抹润滑脂，不要太多，第三步是将h气阀通气塞取掉，里面有个橡胶垫，很多车高低档转换不好用都是橡胶垫堵住了排气口，引起排气不畅造成转换故障。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱气压高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱气压高的3点解答对大家有用。
