大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿轮钢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱齿轮钢的解答，让我们一起看看吧。
汽车曲轴正时齿轮的制作材料是什么？
汽车曲轴正时齿轮通常***用45、40Cr 、35SiMn等钢，经调质或正火处理。
调质钢主要用于制造两种齿轮，一种是对耐磨性要求较高，而冲击韧性要求一般的硬齿面 〈HB>350)齿轮，如；车床、钻床、铣床等机 床的变速箱齿轮，通常***用45、40Cr 、 4OMnB、45Mn 2等钢，经调质后表面淬火。 对于高精度、高速运转的齿轮，可***用 38CrMoAlA氮化钢，进行调质后氮化处理。另 一种是对齿面硬度要求不高的软齿面(HB≤350) 齿轮，如车床溜板上的齿轮、车床挂轮架齿轮、 汽车曲轴正时齿轮等，通常***用45、 40Cr ;35SiMn等钢，经调质或正火处理。 渗碳钢主要用于制造速度高、载荷重、冲 击较大的硬齿面齿轮，如汽车、拖拉机变 速箱、驱动桥齿轮，立车的重要齿轮等， 通常***用20CrMnTi、20MnVB、 20CrMnMo等钢，经渗碳淬火、低温回火 处理，表面硬度高而耐磨，心部强韧耐冲 击。为增加齿面残余压应力，进一步提高 齿轮的疲劳强度，还可随后进行喷丸处理。
汽车曲轴正时齿轮的制作材料是什么？
汽车曲轴正时齿轮通常***用45、40Cr 、35SiMn等钢，经调质或正火处理。
调质钢主要用于制造两种齿轮，一种是对耐磨性要求较高，而冲击韧性要求一般的硬齿面 〈HB>350)齿轮，如；车床、钻床、铣床等机 床的变速箱齿轮，通常***用45、40Cr 、 4OMnB、45Mn 2等钢，经调质后表面淬火。 对于高精度、高速运转的齿轮，可***用 38CrMoAlA氮化钢，进行调质后氮化处理。另 一种是对齿面硬度要求不高的软齿面(HB≤350) 齿轮，如车床溜板上的齿轮、车床挂轮架齿轮、 汽车曲轴正时齿轮等，通常***用45、 40Cr ;35SiMn等钢，经调质或正火处理。 渗碳钢主要用于制造速度高、载荷重、冲 击较大的硬齿面齿轮，如汽车、拖拉机变 速箱、驱动桥齿轮，立车的重要齿轮等， 通常***用20CrMnTi、20MnVB、 20CrMnMo等钢，经渗碳淬火、低温回火 处理，表面硬度高而耐磨，心部强韧耐冲 击。为增加齿面残余压应力，进一步提高 齿轮的疲劳强度，还可随后进行喷丸处理。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿轮钢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿轮钢的2点解答对大家有用。
