郑州维修韩系变速箱,郑州维修韩系变速箱电话

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于郑州维修韩系变速箱问题,于是小编就整理了3个相关介绍郑州维修韩系变速箱的解答,让我们一起看看吧。

  1. 韩国的6at变速箱质量怎么样?
  2. 韩系cvt变速箱是哪产的?
  3. 现代的双离合变速箱怎么样?故障率高吗?

韩国的6at变速箱质量怎么样?

现代6AT,不能因为跟韩系车有某种情绪关联就直接否定现代的优势,现代的AT变速箱其实大家见得非常多,早期的哈弗H2,现在的比亚迪唐使用的均为韩系车提供的AT变速箱,而现代起亚集团最好的技术往往投放给现代使用,摩比斯6AT变速箱不仅仅质量稳定而且耐久性非常强,而且可以通过***购的方式获得,不少国产车其实用的都是AT变速箱,在保持稳定质量的同时,还能获得不错的平顺性以及耐久性。

对于6AT变速器日本丰田爱信排第一,韩系变速器可以排第二,就是这么稳!韩系6AT变速器发展相当成熟,几乎在各个车型上都有配备,凭借韩系车现在在世界的发展势头,这款变速器稳定性可想而知!

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质量可靠。

其实,现代汽车还是比较牛的,车辆的三大件都是自己独立开发,就这方面来说,全世界能够做到这点的车企真的是屈指可数。

韩系车的6AT变速器是韩系车自己***开发的,加上匹配自己的发动机,所以,韩系车的动力系统标定匹配的非常好,很多动力系统逻辑控制都非常容易开发,不需要通过第三方,省去了很多麻烦事儿,所以,韩系车动力系统更有一种合二为一的趋势。

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现代6AT变速器,来自于现代派沃泰,该变速器生产于日照,为现代、起亚车型多方位供给。很多现代车型及起亚车型都使用了该款变速器,像索纳塔、名图、伊兰特,K3、K4、K5等车型,都可以看到6AT变速器的影子。另外很多国产车也在匹配现代6AT变速器,比如长城、比亚迪等等。

现代汽车的6AT变速器,具有耐久性好、稳定性高,档位清晰,换挡平顺,变速器应答性积极,凭借这些特征,现代汽车6AT变速器赢得了消费者广泛欢迎,其中伊兰特车型领动便是其中的代表之作。

韩系cvt变速箱是哪产的?

韩系车一直不已高技术形象示人,但其实韩系车有不少技术有自己独到之处,比如变速箱技术,现代-起亚集团就是世界上极少数掌握CVT、AT、DCT、E-CVT全变速箱产品线的厂商。

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现代Powertech是现代汽车集团旗下的汽车部件制造企业,成立于2001年,主攻汽车变速箱专业化制造。 作为韩国首家自动变速箱专业化制造企业,现代起亚集团投入市场的大部分车型,都用的是现代Powertech自己研发生产的变速箱。除了韩系车外,自主品牌的不少车型也曾***购现代派沃泰的6AT\7DCT变速箱。

由于匹配自家的发动机,完善度可以做到很高,因此从实际表现看,现代-起亚集团旗下生产的大部分变速箱都较为稳定。除了6AT/7DCT,现代派沃泰也是目前世界上少数几个能生产8AT变速箱的变速箱厂,其纵置8AT产品放在了现代捷恩斯、雅科仕等车型上,横置8AT产品已搭载在起亚K7、现代索纳塔等车型上。

现代的双离合变速箱怎么样?故障率高吗?

只要是双离合,都不可能可靠,不管湿式还是干式(不要和我说保时捷PDK),现代的7速双离合区别在于没有液压系统,取消了油泵 滑阀箱 电磁阀等等大量易损件,换挡都是电控,相对于大众的坑爹货,确实先进许多,但是离合器发热烧死,与大众无异!

随着时间的推移,前期大量上当受骗蒙昧小白鼠的清醒,大家会逐步认清双离合的伪先进本质,双离合事实上就是 AMT的升级版,内部构造和手动挡大同小异,和传统AT大相径庭 不论舒适性故障率,还是技术含量 制造难度根本不在一个档次上面。无非就是黑心厂家为了绕开同行专利,节约制造成本和赚取后期维修收入,为中国人挖的坑!

当然大家不要灰心,我们千载传动科技研发的连续啮合式自动变速箱,独有构造即将横扫一切AT -CVT-DCT,敬请期待

到此,以上就是小编对于郑州维修韩系变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于郑州维修韩系变速箱的3点解答对大家有用。

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