大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机机油变质怎么看的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机机油变质怎么看的解答，让我们一起看看吧。
如何辨别机油是否变质了？是不是机油变黑了，变味就不能用了呢？
很多车友都比较关心如何判断机油
是否变质，网上检测方法也有很多说法，有人说看颜色，有人说闻气味，也有人说用定性滤纸等等吧，方法是多种多样，但到底那种方式比较准确呢？
机油对于发动机的重要性我就不多说了，大家都有所了解，机油同时具备润滑，散热，密封，清洗，减震，防锈等多重作用，其中一个重要作用就是清洗。发动机在运转过程中内部会产生大量油泥和杂质，机油会把这些不利于发动机的杂质清洗干净，随着保养排出发动机。
那么机油变黑就代表机油不能用了吗？这还真不是，机油变黑只能代表机油受污染的程度，但不能代表机油的润滑性。举个例子来说，柴油发动机机油容易收到污染，刚刚换的机油开一会就黑了，那么就说明机油不能用了吗？再举个例子，燃气车对机油污染比较轻，开10000公里机油基本上没变颜色，难道就说明机油没问题？其实机油寿命跟颜色没有什么关系
那么
从气味上能不能判断机油性能呢？这个方法其实也没什么效果，因为机油在使用过程中，燃油会渗透到机油中，机油就容易出现燃油的气味，所以从气味儿上也很难判断出机油是否变质了。
那么用定性滤纸来测试机油是不是比较准确呢？其实这个方法也不是很准确，只能做一个参考而已，不要完全依靠这个方式来判断机油的寿命。最靠谱的方式还是根据厂家要求的保养间隔进行保养，这个要比你自己猜测要准确多了，也不容易对发动机造成伤害。
大多数车型使用矿物油需要5000-7000公里或半年保养一次，使用半合成机油可以8000-10000公里或一年保养一次，使用全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次，在这个范围之内都是完全没有问题的。
如何辨别机油是否变质了
一、通过对机油颜色的观察
优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
二、观察油流
将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。
如何判断机油是否变质？
一、通过对机油颜色的观察
优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。
机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
当然，用眼睛去看机油是否变质则需要经验的沉淀才能发挥其效果。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢？有！机油慢速定性试纸。
慢速定性试纸售价为9-11元之间（100张一盒）每次机油检查需试纸一张，也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。
慢速定性适用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质，其中试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。
测试的方法：取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。
柴油车机油泵坏了有什么反应？
柴油机机油泵出现故障首先是机油压力就没有了，看仪表，指针在零，立即停车熄火。如果不熄火会造成以下恶果，大瓦小瓦会把曲轴抱死，再严重会把曲轴烧死。大瓦小瓦抱死更换大瓦小瓦就好了。如果曲轴被烧死那就要更换大瓦和小瓦还有曲轴了。
柴油机油时间长了会不会变质？
会变质，会失去使用价值机油本身就是化学化合物（是合成物），就是放置不用，随着时间的流逝，化合物中的微量元素也会产生变化，从而改变原来物质本身的性质。所以答案当然是肯定的
会变质。
机油变质了会导致发动机各个部件的磨损，甚至还会影响出行安全。而机油变质的主要原因有灰尘过多，燃烧时生成的酸性物质，燃烧室密闭不严等等，当然最根本的原因还是长期不更换机油，再好的机油如果长期不更换都会变质，如果时刚买的新车可能还会经常更换，当真等到用久了，更换一次的时间也就越来越长。从而导致机油变质，损害车内零件。
到此，以上就是小编对于柴油发动机机油变质怎么看的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机机油变质怎么看的3点解答对大家有用。
