变速箱维修后油门加重,变速箱维修后油门加重怎么回事

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱维修油门加重的问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后油门加重的解答,让我们一起看看吧。

  1. 变速箱油换完后升档变快?
  2. 为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高?
  3. 为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高?

变速箱油换完后升档变快?

如果时间没有更换的话,是有一定的提升的。 

变速箱油作用:

变速箱维修后油门加重,变速箱维修后油门加重怎么回事-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

保持排档系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失

变速箱油的特点:

速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱,事实上每一款自动变速箱的设计都有不同技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩重量转速结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换档品质的原因之一。

变速箱维修后油门加重,变速箱维修后油门加重怎么回事-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

最根本区别是其摩擦体系的不同,HFM-ATF有着更细腻的油分子,以及高效的抗剪切能力,在半离合的状态下或在结合的一瞬间,作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑,能缓冲瞬间的强大冲击,让结合更加平顺,换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象,使阀体工作更加顺畅。

站在爱车如命、温柔对待的角度出发,个人是不建议提前更换变速箱油,除非你每一脚油门都拉到红转区域才换挡,否则省点钱更好,而且如果更换不当,对变速箱本体可能构成伤害。

什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高

一般来说换油前一切正常换油后开始顿挫的话多半是以下几种原因:

变速箱维修后油门加重,变速箱维修后油门加重怎么回事-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

1、变速箱油规格选择不正确


如今自动变速箱技术越来越先进,控制机构也是越来越精密,相应的对变速箱油要求也更高更刁钻,有些非原厂油也许就会导致某些问题。而这些差异也许只有工程师最清楚。在排除其他原因后也有理由怀疑是变速箱油本身不合适导致的问题。

2、变速箱油加注量不合适


变速箱油加多齿轮搅拌起泡沫导致油泵吸到泡沫油压下降,这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了一启动变速箱油泵循环走一部分剩余油量不足也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管,放完旧油不能急着拧上螺丝,应该继续加油直到放油口有油流出才行。

3、属于正常情况


我们开手动挡车都知道轻载时换挡不需要踩大油门,而重载时换挡要多踩点油门以防止动力不足。而自动变速箱也是一样,想要达到平顺换挡就需要不断学习不断修正换挡时各种参数,而且在使用过程中变速箱也会有磨损,换挡时必须考虑这些因素,因此自动变速箱会不断学习,根据换挡质量不断调整优化。在换过变速箱油后新油阻力更小,运转更轻松,变速箱还是按照以前的逻辑来换挡就有可能出现顿挫,这很好解决可以通过加减速让变速箱不断在各个挡位之间切换,它会自动学习并调整到最优状态。也可以切入手动[_a***_]强制控制换挡让变速箱快速学习。

4、循环机换油后遗症

以前朋友的车换变速箱油后出现2升3顿挫严重,不管大油门还是小油门都存在,后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。

自动变速箱换油其实挺简单,只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到4S店换油,一来油品有保证,二来4S店基本上只换自家车型,驾轻就熟,操作更规范。如果不放心的话不妨给师傅买两包好烟,人情到了自然给你处理得舒舒服服。

为什么换了波箱油后车加速顿挫明显、油耗升高?

一般来说换油前一切正常换油后开始顿挫的话多半是以下几种原因:

1、变速箱油规格选择不正确


如今自动变速箱技术越来越先进,控制机构也是越来越精密,相应的对变速箱油要求也更高更刁钻,有些非原厂油也许就会导致某些问题。而这些差异也许只有工程师最清楚。在排除其他原因后也有理由怀疑是变速箱油本身不合适导致的问题。

2、变速箱油加注量不合适


变速箱油加多了齿轮搅拌起泡沫导致油泵吸到泡沫油压下降,这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了一启动变速箱油泵循环走一部分剩余油量不足也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管,放完旧油不能急着拧上螺丝,应该继续加油直到放油口有油流出才行。

3、属于正常情况


我们开手动挡车都知道轻载时换挡不需要踩大油门,而重载时换挡要多踩点油门以防止动力不足。而自动变速箱也是一样,想要达到平顺换挡就需要不断学习不断修正换挡时各种参数,而且在使用过程中变速箱也会有磨损,换挡时必须考虑这些因素,因此自动变速箱会不断学习,根据换挡质量不断调整优化。在换过变速箱油后新油阻力更小,运转更轻松,变速箱还是按照以前的逻辑来换挡就有可能出现顿挫,这很好解决,可以通过加减速让变速箱不断在各个挡位之间切换,它会自动学习并调整到最优状态。也可以切入手动模式强制控制换挡让变速箱快速学习。

4、循环机换油后遗症

以前朋友的车换变速箱油后出现2升3顿挫严重,不管大油门还是小油门都存在,后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。

自动变速箱换油其实挺简单,只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到4S店换油,一来油品有保证,二来4S店基本上只换自家车型,驾轻就熟,操作更规范。如果不放心的话不妨给师傅买两包好烟,人情到了自然给你处理得舒舒服服。

到此,以上就是小编对于变速箱维修后油门加重的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱维修后油门加重的3点解答对大家有用。

标签: 变速箱 换挡 顿挫