大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机制动器的优点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油机发动机制动器的优点的解答，让我们一起看看吧。
柴油机发动机制动原理？
和汽油发动机相比较，柴油发动机的汽缸压缩比要高很多，因此在松开油门，或者停止供油以让发动机熄火，可以对车辆产生很大的牵制作用，这样在车辆下长坡需要长时间制动的情况下可以有效让车辆减速，减少制动系统的负荷，避免制动失效而产生危险。
柴油发动机缸内制动什么原理？
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。以下为关于缸内制动的相关内容：
1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体。
2、关掉排气门，气缸内有很少气体。这在爆炸（膨胀）阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。
3、气体会阻止活塞下行，（活塞相当于抽真空）产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用。
驻车制动器是什么意思就是刹车吗？
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
扩展资料制动分类——1、油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。2、排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍***用。3、液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。
所谓駐车制动器就是俗称的手刹。它就是当车停下来以后，你要松开刹车踏板，又不能让车动的时候要用的。和制动系统的区别在于制动部位。刹车是制动车轮，而手刹是制动传动轴。它是环抱形的，拉紧以后会抱紧传动轴，不让它转。车也就动不了了。手术的松紧可以分几个档次，越拉就越紧，可以根据需要掌握。
三一道依茨465发动机什么制动？
目前潍柴只有WP10H和WP9H型的发动机装配了缸内制动设备的，其他的型号均无此设备。缸内制动的原理是通过电磁液压阀控制排气门和喷油嘴，使柴油机达到不做功空转的目的，以此来达到车轮制动效果，比老式的排气制动的效果更显著。
到此，以上就是小编对于柴油机发动机制动器的优点的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机制动器的优点的4点解答对大家有用。
