大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压多功能系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压多功能系统的解答，让我们一起看看吧。
飞机的液压系统承载了哪些功能？
飞机的液压系统主要功能，都是通过液压能转换成机械能的，飞机上液压系统就是分主液压系统，地面液压系统，备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动，B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动，显示系统在驾驶舱里面。
液压系统主要控制的部件有，PTU马达,反推，起落架的收放，前轮转弯，刹车，飞行控制等。
液压泵站的组成及功能？
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、***元件和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
***元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
奥迪A4制动液压系统功能失效？
故障现象。踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用。
诊断与排除：首先踩动制动踏板试验，根据踩制动踏板时的感觉，相应的检查有关部位。
若制动踏板与制动主缸无连接感，说明制动踏板至制动主缸的连接松脱，应检查修复。踩下制动踏板时，若感到很轻，稍有阻力感，则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液，应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时，若仍没有阻力感，则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。
踩下制动踏板时，虽然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏，说明制动主缸皮碗破裂；若车轮制动鼓边缘有大量制动液，则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。
溢流阀的功能？
溢流阀主要作用是保持系统中的压力，使压力能够稳定。当系统中的压力超过了一定的范围时，溢流阀会减小流量，确保系统中的压力不会超过规定范围，从而不会造成事故的发生。
通常直动式溢流阀放入体积非常小，同时还具有较小的惯性，因此非常的灵活，它的控制开口处呈锥形面，因此只要稍微的移动一些阀芯轴，就能够有较大的开口。
作用:系统中起[_a***_]保护 ; 功能:保持系统压力稳定。
溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。
如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工作。
到此，以上就是小编对于液压多功能系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压多功能系统的4点解答对大家有用。
