大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机起动性能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机起动性能的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机启动有什么特点？
1、单机容量等级多，国际机组从几千瓦~几万千瓦，国内机组最大几千千瓦
2、配套设备结构紧凑、安装地点灵活（水冷只要34~83L/KW·H 汽轮机的1/10）
4、起动迅速、并能很快达到安全功率 只需几秒，应急1分钟内带到全负荷（正常5~30min）停机过程短，可以频繁起停。
工作原理不同柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
汽油机由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。
汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。
柴油发动机启动转速？
发动机起动转速与发动机的种类（汽油、柴油）、汽缸数有关。对于四缸的汽油发动机，80r/min就能保证点火发动，但工程上一般都设计为以上120r/min。对于六缸才有发动机，拖动转速要以上140r/min。由于柴油发动机为压燃式，所以140r/min的要求是在零下40度时要保证的，但在常温、高温下，发动机的阻力小、蓄电池的输出能力好，因此通常起动时的拖动转速要远大于这个要求。
柴油机启动缓慢无力？
有多种因素，1：蓄电池不低于80%的电量，2：确保通往启动机的大线必须没有断丝（25平方大线有750根铜线），地线打铁部位没有氧化铁锈，3：电瓶夹和电瓶铅柱不要有氧化层。如果以上一切正常，问题只能出现在启动机上。启动机上的碳刷过度磨损，导致启动电流不足工作无力（不是减速的老式启动机内部转子轴接触的三个部位，每个接触部位都有一只衬套，如果这三只衬套磨损，转子会和定子产生摩擦，启动机将工作无力）。
到此，以上就是小编对于柴油发动机起动性能的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机起动性能的3点解答对大家有用。
