大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空挡滑行影响变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车空挡滑行影响变速箱的解答，让我们一起看看吧。
自动挡的车空档滑行，会对变速箱产生影响吗？
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建议不要在行驶过程中挂N挡，这个档位属于空档，行驶过程中使用该档位汽车属于空档滑行，此时如果遇到紧急状况，突然刹车时，可以会影响刹车效果，而挂这个档位也并不能省下多少油，建议该档位只作临时停车用，比如等红灯时，同时需要根据路况将刹车踩住，以免汽车倒滑，造成安全隐患。
自动挡的车辆，空挡滑行对变速器没有任何损伤，但是对车主的行驶安全性却有危害。大部分车主认为空挡滑行可以省油，所以大家都空挡滑行，其中以出租车使用最为频繁，但是现在的车辆开发手段使得空挡滑行不省油，因为车辆带档位滑行时，车辆反拖发动机行驶，发动机有断油控制技术，自然而然有利于节油。
空挡滑行对CVT或AT没有损伤
很多人认为空挡滑行对车辆变速器有损伤，主要是由于，他们认为空挡条件下，变速器机油泵不工作，导致变速器出现干磨现象，但是现在的变速器早就不***用这种润滑模式了，无论是AT变速器，还是CVT变速器，变速器机油泵都和发动机输出端连接，只要发动机在正常旋转，车辆变速器机油泵便开始工作，只是发动机转速太低，接近于怠速转速，这也使得变速器机油泵提供的油压很低，但是当车辆滑行时，机油对变速器本身的功能就是润滑，润滑不需要太高的变速器油压。
所以，空挡滑行对AT变速器或CVT变速器是没有问题的。
空挡滑行对CVT或AT有损伤
还有一种驾驶工况，使得空挡滑行损伤CVT或AT变速器。当变速器处于空挡的时候，如果车主使发动机熄火，发动机转速为零，这种情况下，变速器机油泵并不工作，变速器正常润滑也就得不到满足，变速器很容易损伤，所以，空挡滑行的时候，一定不能使发动机熄火。
对于DCT变速器，其工作原理和手动变速器基本无差异，变速器润滑为普通的油溅润滑，变速器内部并没有机油泵(干式双离合)，车辆滑行对其没有任何影响。
但是不管怎么说，空挡滑行时，车辆动力系统处于中断的状态，这样的驾驶过程还是比较危险的。
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自动变速箱空档滑动是指驾驶员将变速杆置于“N”位置，以便在驾驶过程中断开发动机与驱动轮的连接，并利用车辆的惯性。这种操作方法不仅会增加驾驶的不安全性，还会对变速箱本身造成一定的损坏。
众所周知，自动变速箱可分为AT变速箱、CVT变速箱和双离合器变速箱。这些变速箱在结构上非常不同，中性滑行对它们的损坏原理也不同。
AT变速箱和CVT变速箱在总体结构和工作原理上相似。它们在工作过程中会产生大量的热量，这些热量需要通过变速器油散发出去。因此，自动变速箱有特殊的冷却系统。油泵是冷却系统的动力源。油泵循环齿轮箱油，并通过散热器从齿轮箱散热。
当汽车在空挡滑行时，发动机处于怠速，变速箱油泵也以较低的速度旋转，导致较低的油压。此时，齿轮箱的输出轴在车轮的驱动下高速旋转，这驱动齿轮箱内的齿轮和摩擦片高速旋转，从而产生大量热量。如果油泵压力低，变速器油循环速度慢，变速器的热量不能及时散发，变速器内部很容易产生高温，从而烧毁变速器。
双离合器变速箱的散热主要取决于气流，并且不允许空档滑动。当它在空档滑行时，发动机处于怠速，变速箱的第一轴(动力输入轴)也以非常低的速度运行，而变速箱的第二轴(动力输出轴)在车轮的驱动下高速旋转。因此，在发动机的第一轴和第二轴之间存在大的速度差。然而，变速箱齿轮之间有调整垫圈。这个速度差作用在调节垫圈上。随着时间的推移，由于润滑不良，调整垫圈会被加热、烧蚀或过度磨损，从而损坏齿轮箱。
因此，自动变速箱的空档滑动是对变速箱的一种伤害，在短时间内可能不会有任何后果，但是如果长时间这样做，变速箱的使用寿命会大大缩短。目前，为了降低燃油消耗，一些车辆设计了自动空档滑行功能。这是在确保自动变速箱良好散热和润滑的基础上完成的。它与我们普通的自动变速箱非常不同。不要混淆两者。
到此，以上就是小编对于汽车空挡滑行影响变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空挡滑行影响变速箱的1点解答对大家有用。
