大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的起动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机的起动的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机点火原理？
汽油机的点火方式是在压缩行程结束后,由火花塞点火,做工!柴油机的点火原理是在1,进气行程,该行程,是阀门打开,往汽缸内充满空气,2.压缩行程,活塞在曲轴的作用下往上移动,对空气进行压缩,达到高温,3.做功行程,柴油通过喷油嘴直接把柴油喷进缸内,与空气进行混合,压缩行程差不多结束的时候,柴油的燃点低,缸内压缩的温度高于柴油的燃点,柴油与高温的气体接触,由活塞往上的压缩进行爆燃,推动活塞往下移动做功,4.排气行程,排气阀门打开,把做功后的废弃排除缸体外.不断重复以上4个行程,保证发动机动力输出,使汽车往前走
柴油机不像汽油机，在压缩行程结束后由火花塞引燃压缩混合气。在柴油机的压缩行程末，缸内温度已经达到了柴油的燃烧温度以上，柴油直接由喷油嘴直接喷至气缸内，柴油与高温气体接触发生燃烧（气体温度高于柴油燃烧点温度），从而推动活塞下移做功。
柴油电喷汽车正确启动方法？
1、在冬季启动柴油车，一般情况下，一定要注意水箱是不能够上冻的，一般大家可以选择柴油机专用的防冻液，像东北这样特别冷的地方，需要用专用的柴油机防冻液。
2、能防冻的还有一种比较便宜的就是工业酒精，但工业酒精只适用于不是特别冷的华北地区。
3、柴油机在零度以下的时候可以加负十或负二十甚至更低凝固点的柴油，可以有效避免上冻。
4、如果冬季在不是特别冷的地区，例如河南，加0号和负十就可以了，用0号的话，如果早上上冻，早上用一壶开水将油门冲一下就会比较容易启动。
三相柴油发电机怎么启动？
柴油发电机在常温情况下的启动步骤：
1、开机前检查：检查机油、柴油、冷却水、电池液是否均在规定范围位置，电瓶是否接好，发电机组送电开关是否在关闭状态（OFF）；
2、机组启动：启动发电机组前，先合上电瓶电源开关，再***用钥匙开启发电机控制仪点火开关，按启动按钮23秒即可启动，如第一次没有启动需隔2分钟再进行启动；
3、发电机组启动， 预热35分钟。注意查看发电机控制仪故障显示灯有无异常，水温、油压指示是否正常；检查机组有无异常噪声及震动，有无漏油、漏水、漏气现象，如有异常，作相应整改处理。机组预热完毕、一切正常后，合启发电机组送电开关进行送电，检查发电机配电柜的仪表指示是否正常；
4、 送电：进入配电室，对市电与自发电转换真空开关进行切换，投入自发电供电。每隔15分钟检查发电机组运行情况。
汽油、柴油发动机的启动机是如何带动发动机启动点火运行的？
我们都知道起动机是用来启动发动机的，但是具体工作原理估计很多朋友并不清楚，经常在维修店看到一些换下来的起动机，实际上大部分都并没坏，只需要简单保养一下就可以继续使用了，但车主不懂的话就很容易被忽悠着换新的，毕竟换新的挣钱多。今天就给大家介绍一下起动机的工作原理以及常见故障和解决方法，希望看完以后遇到此类问题我们可以不被忽悠。
发动机曲轴输出端安装着带有齿圈的飞轮，起动机就是通过齿轮驱动齿圈带动发动机启动的。上图红圈内就是起动机安装位置。
我们拧钥匙时并不是直接接通起动[_a***_]机，而是接通起动机上的电磁线圈，线圈通电后电磁铁吸合，通过杠杆将起动机齿轮推出去与飞轮齿圈啮合，同时接通起动电机电源，起动机带动发动机转动。松开钥匙后电机电源断开，同时起动机齿轮复位。
上图就是起动机通电后的动作：首先齿轮向外运动与飞轮齿圈啮合，然后电动机开始转动。
起动机轴上有螺旋槽，在齿轮向外运动时还会有有一个转动的动作，这样可以保证齿轮与齿圈正常啮合。
起动机常见故障：
1、起动机无反应
多见于电磁线圈里的触点接触不良，无法给电机供电，这时候只需要拆开清理保养触点就行了。
2、发动机启动后发出异响
这是由于起动机齿轮回位不良，导致发动机启动后飞轮齿圈带着起动机转动产生异响。这时候只需要拆解起动机，用化油器清洗剂清洗油腻，然后重新上油保养就可以了。
起动机电机功率很大，轻易不会损坏，常见的都是附属件的小故障，常规保养就可以解决。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的起动的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的起动的4点解答对大家有用。
