大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油木船改发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油木船改发动机的解答，让我们一起看看吧。
一千吨的船的发动机多大？
排水量与功率是两码事也就是说1000吨的轮船，发动机可能有三个，可能有很多个，根据客户需要来配置多大的马力。
排量的定义是指：各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。
一艘八万吨级的船舶，***如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM。
透平（就是涡轮增压器）最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。
货轮柴油机烧的一般都是重油，所谓重油就是原油提炼完轻柴油和汽油之后剩下来的残留物，可想而知，重油油品有多差，柴油机燃烧环境有多恶劣。
重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝结成块了，大家可以想象一下铺柏油路的沥青，大概就这样子。所以重油需要加热到120℃左右才能有很好的流动性，便于管路传输和燃烧。
民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高经济性，其次就是安全。如今重油的价格大概是2169元／吨，而轻柴油的价格是7127元／吨，你看，差了好几倍价钱呢！
船的发动机在什么地方？
这样发动机的输出动力可以直接由船肚子里通过轴传输给船尾的螺旋桨。
请你参考
因为螺旋桨在船尾，如果把发动机放在船头，其传动装置就得从船头设到船尾，增加成本，传动效率降低，且更容易出故障，所以将发动机装在船尾，离螺旋桨近，易于维护，能量传导过程中损失较少，
货舱一般都在船的前半部，为了能把货舱建造得尽量大些，好多装些货物，所以货船的发动机和操纵室大多集中在船的后部。人们还根据运送货物的需要，造出许多种特殊用途的船，如汽车专用船、木材专用船、矿石专用船、牲畜专用船、液化气专用船、油船等几十种。
我有个四冲的摩托车发动机想改个在气船上用的推进器能改吗怎么改谢谢？
可以改 看你是多大排量的 小了貌似没力 推动还是可以的 买个改装轴传动的齿轮箱（视发动机型号购买） 装在发动机输出轴上 然后车一根足够长的轴 视船高和发动机的位置决定 轴和轴传动齿轮箱链接 水下面的搞个螺旋桨 个人认为不是很复杂
到此，以上就是小编对于柴油木船改发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油木船改发动机的3点解答对大家有用。
