汽车都哪个部分需要减震器,汽车都哪个部分需要减震器的

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1. 汽车减震器下边部位有橡胶件吗？
2. 减震器的组成结构分类及用途？

汽车减震器下边部位有橡胶件吗？

有

减震器的上,下座面都带有防滑橡胶垫。 对于干扰力小的动力设备,可以将减震器直接固定在设备的机座下方,而无需固定; 仅上部座椅装有用于固定设备的螺栓; 座椅分别设有螺栓孔和基础螺栓孔,可以上下固定。 用户可以根据不同的需求和场合进行选择。 阻尼弹簧减震器可以有效地控制各种频率的振动和摆动,但在一定程度上限制了管道的正常热位移。 设计应充分考虑弹簧阻尼器在管道上产生的附加力。 阻尼弹簧减震器可以在相对较长的振动环境中延长金属结构的使用寿命。 另外,在对电子仪器支撑装置或电路板进行约束阻尼处理后,可以大大降低系统的Q值和共振峰,降低振动能量,可以延长电子仪器的使用寿命。 有待改进。

减震器的组成结构分类及用途？

减振器是悬架中的重要组成部分，它与弹性元件并联安装。当汽车行驶过程中悬架的弹性元件受到冲击后，将产生振动。持续的振动使乘员感到不舒服和疲劳。减振器能加速车架与车身振动的衰减（使振幅迅速减小），起到减小振动、改善汽车行驶平顺性和安全性的作用。汽车悬架系统中广泛***用液力减振器。

按照减振器工作行程中是否其减振作用，减振器分为：

①双向作用式减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器；

②单向作用式减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器。

其结构一般包括：

1－活塞杆 2－工作缸 3－活塞 4－伸张阀 5－储油筒 6－压缩阀 7－补偿阀 8-流通阀 9－导向座 10－防尘罩 11－油封

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