大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机灌入柴油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机灌入柴油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机进柴油有什么症状？
一旦机油里面进柴油，会导致机油粘度降低，而且会影响机油的润滑性能，加速发动机部件的磨损，容易出现拉缸抱瓦现象，还会影响汽车动力。
想要确保发动机运转正常，就要保证机油的质量，一旦机油变浓稠发黑或有杂质，会影响机油的功效，从而影响发动机性能。因此，平时要定期检查机油的使用情况和状态，也要定期更换，在选择机油时，要根据发动机要求挑选合适型号的机油，建议购买大牌优质产品，这样更有保障。
把柴油加到汽油发动机里会有什么效果？
把柴油加到汽油发动机里是一种极度毁车的行为，如果你真打算这么干，那就表示你对自己的车不再爱了。
从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是***用压燃点火方式，不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。
如果把柴油加到汽油发动机里，首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。其二，上面提到，柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震。
作为司机来说，开始感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。接着发动机异常抖动，这是第二点爆震带来的。都会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。
柴油机和汽油机最大的区别就是工作压力和点火方式的不同。柴油机***用压燃的方式点燃柴油和空气混合物，而汽油机则是***用火花塞点燃的方式点燃汽油和空气混合物。
柴油与汽油的粘度和评价方式也有本质区别，或者说是完全相反的评价方式。在20℃时，柴油的运动粘度大约是汽油的6倍左右，这就导致了如果把柴油加入汽油发动机，柴油的雾化效果会非常差，也就会导致燃烧的不充分。另外评价柴油性能的指标叫十六烷值，这是评价柴油发火性能的，十六烷值越高柴油发火性能越好，也就是说越容易被点燃，同时柴油的抗暴性能非常差。而评价汽油性能的指标叫辛烷值，这是评价汽油抗爆性能的，辛烷值越高，抗暴性能越好，汽油越不容易发生爆震。
如果柴油加入汽油发动机内，发动机会出现严重的异响和爆震，这主要是柴油抗爆性能极差导致的，差到发动机电脑已经不能靠自身调节改善爆震情况。同时发动机还会出现冒白烟的情况，这主要是由于柴油粘度高，雾化不充分导致的燃烧不充分导致。
总之，汽油车加柴油，结果就是凉凉。粘稠的柴油会堵塞汽油车燃油系统的很多部件。
这种情况的发生对柴油发动机可能会危害更大。
柴油相比汽油更重也更加的粘稠。柴油的点燃需要高压喷射雾化，而不是像汽油那样依靠蒸发就可以了。将柴油加到汽油箱上后会发生什么呢？那就是柴油会沉下去然后喷油器会给发动机提供一定量的柴油。但是当您尝试点燃发动机时，火花塞将没有办法点燃柴油，发动机也启动不了，问题倒也不大。
如何解决
为了解决加错油这个问题，你只需要排出油箱并再次用汽油填充，清洗喷油器，最后启动发动机，排掉不需要的柴油就足够了。有些人觉得可能需要更换燃油滤清器，实际上这不是必须的。
另一种情况
而如果把汽油放在柴油发动机里面的话，情况就要复杂得多了。
现代柴油发动机的正常工作需要非常高的压力和很高的制造精度，柴油在燃烧的同时也可以充当发动机和喷射系统的润滑剂。而当汽油进到柴油发动机里面的时候，由于粘度更小或者说是更稀，会没有像柴油那样好的的润滑性能，这会加重发动机和燃油泵的摩擦和磨损。如果到了这个地步的话，那么整个燃油系统就需要冲洗一遍，如果有部件发生了损坏的话，还需要对这些部件进行更换。
如果更近一步，你想要尝试启动车辆的话。汽油可能会发生爆震然后造成额外的破坏。这主要是由于柴油需要高压燃烧，需要的压力和压缩比要高得多，而这会导致汽油过早燃烧而产生爆震。这可能会对发动机缸体中的许多部件造成灾难性的后果。
最后提醒
最后，如果你碰巧给你的的汽车加了错误的燃油，那就不要打开点火钥匙了。
很荣幸能回答你的提问！
汽油发动机工作原理：
柴油发动机工作原理：
根据上面两张工作原理图可以看出，两者主要区别在于点火方式不同，汽油发动机是靠火花塞点火，而柴油发动机是靠压燃点火，这主要是由于汽油的燃点高于柴油的燃点决定的
还有两者本身特性的区别，汽油易挥发而柴油不易挥发，这样一来，也决定了在喷油嘴压力设计上的不同，汽油由于易挥发，喷油嘴压力较小即可实现汽油的雾化，柴油不易挥发，所以喷油嘴压力较大以便于柴油的雾化，这一点会在下文介绍
那么将柴油加入汽油发动机会出现什么问题呢？
有人曾做过专门的实验，汽油车错误加入柴油后可以点火，但是跑出不远后整车开始出现剧烈的抖动、顿挫、加速无力等问题，这是由于发动机温度升高以后，因为柴油然点低的原因被提前点燃，也就是说[_a***_]还没有到达气缸顶部的时候，柴油已经开始燃烧了，就好比一位短跑运动员在做最后冲刺的时候，突然有个人往反方向推了一把，这种感觉可以想象，这也就是平时所说的爆震现象
由于汽油发动机喷油嘴的压力本身设计较小，柴油不易挥发，所以误加柴油后工作过程中，柴油雾化不完全，只能雾化一部分，这就导致柴油燃烧不充分，短时间会严重增加积碳的形成，出现堵塞喷油嘴等问题
爆震和严重的积碳会导致发动机的损伤，偶尔几次问题不大，但是不注意长时间行驶，会对发动机造成不可逆的损伤，甚至导致发动机报废，所以发现问题后要立即解决，来看一下解决办法
误加柴油后的解决办法：
到此，以上就是小编对于发动机灌入柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机灌入柴油的2点解答对大家有用。
