大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换档冲击响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱换档冲击响的解答，让我们一起看看吧。
新速腾挂挡咔嚓响有冲击感？
新款速腾挂挡有咔的一声异响严重的原因分析和排查：检查同步带是否断裂或毛刺。在这种情况下，立即更换发动机皮带。
发动机皮带是橡胶制品，橡胶制品长期使用会发生老化磨损，所以发动机皮带需要定期更换，一般6万到8万公里。
如果皮带太松或太紧，可以到维修店检查，或在未启动（记住是未启动）用手测试皮带张力，即手指向下按皮带表面，变形过大或过小调整，调整皮带轮
自动挡换挡时，如果听见轻微的响声应该是正常的。这种响声应该是换挡冲击的现象。由于在冷车启动时发动机处于冷车高怠速下运转，因此发动机的转速会相对较高，在发动机转速较高的情况下换挡容易导致换挡冲击现象，如果在发动机恢复至正常的怠速转速后再换挡，就没有明显的冲击现象。
如果咔咔的声音较大的话，建议去4s店检查，找出问题所在，及时解决。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
这都是自动变速器的功劳。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
原因是润滑油变质或缺少，应更换或补充润滑油；离合器分离不彻底，导致挂档异响；变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器；轴承道与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈；轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承；换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉；
变速器壳体损坏，变速器和轴承座孔长期磨损变形，这个响声以挂入低速档声音最大，
变速箱挂d或r挡会咯噔响和冲击？
挂R挡和D挡会有一些震感是正常的。自动挡汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是现在比较流行的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
现代iX35自动档，挂档响，有冲击感，怎么办？
你好，这个可能变速箱内出现问题了。建议叫保险公司免费背车到维修站维修。质保内免费维修希望能帮到你祝你驾车愉快。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换档冲击响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换档冲击响的3点解答对大家有用。
