本篇文章给大家谈谈柴油发动机正时火头，以及柴油发动机喷油正时对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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维柴wp12电喷柴油发动机430马力怎样对点火正时?
你好，方法如下：（1）调整点火正时的条件为： 发动机温度不低于80℃； 具有单个真空吸管的分电器，要拆掉真空管； 化油器阻风门全开。（2）调试设备：使用点火测试仪或频闪灯（或称“点火正时灯”）进行检查。
按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。
根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求1缸活塞上止点位置；在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；只需安装正时皮带/链条。
首先问你下正时里面有标记么 要是有就先按照原车的标记安装 ***如不能启动的话 就按原车的正式点对上后是不是六缸气门进气点头一缸上止点。 是的话吧油泵的凸轮轴传感器卸下对下油泵一缸。
调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
⑤接通点火锁电源。⑥缓慢地逆时针转动分电器外壳至触点刚刚张开，仔细地观察可以见到在触点刚刚张开的一刹那，会发生微小的电火花。⑦固定分电器压板螺栓。⑧装复分电器上盖及火花塞。
柴油车火头怎么调?
油泵上面油门手柄往加油门的方向有一个螺丝头挡住油门的调整螺丝头的长度可以调整发动机的最大转速。相反方向也有一个螺丝头挡住油门，用来阻挡节气门，调整其上螺丝头的长度。
如果正时正确，微调“火头”方法：连接板式：松开各连接螺栓，顺泵轴旋转方向转动泵体，供油时间变晚，反之则提前。可以拆掉高压油管观察出油阀凹坑油面波动，配合观察飞轮或皮带盘上的刻线指针角度，以确知改变的度数。
柴油机点火时间无法调整。柴油机的燃料是以高压雾状喷入燃烧室在高温高压下自行燃烧的，如果要调的话，是调供油提前角，是通过转动高压油泵的转角，观察高压油管出油时相对一缸压缩上止点所提前的曲轴转角。
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按4的顺序插好各缸高压线。发动检查。
在调整前，先卸下气缸盖罩壳，并按发动机的旋转方向撬转曲轴，找出一缸压缩上止点。气门间隙的调整方法有记忆法、逐缸调整法、表达式法和经验法等。这里仅介绍方便、易记的表达式法。
当第一缸的进排气门都处于关闭状态，发动机一缸位于做功冲程的时候。汽油机：分电器里的分火头对准1缸，白金处于张开状态。CDI位于触发线圈触发状态。柴油机：拆开高压泵的边盖。调整轴，使第一缸柱塞处于喷油状态。
(汽修)柴油车的油泵正时不对可以着车么?火头是指什么?怎么调?
1、柴油机点火时间无法调整。柴油机的燃料在高温高压下喷入燃烧室并自行燃烧，如果要调整，就要调整供油提前角，通过旋转高压油泵的角度，观察高压油管供油时，一个气缸的压缩上止点前进的曲柄角度。
2、柴油车调整点火正时，也就是喷油提前角，一般机械高压泵调整方法主要是转动泵体，使高压油泵驱动齿轮与驱动轴产生相应的位移，从而实现调整喷油时刻。
3、装入油泵齿轮即可。起动柴油机，根据发动机的声音或排烟，再适当调整供油角。柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
4、如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的，那一定有一个介轮也叫“惰轮”，上面分别有标记齿轮正时点，分别对上凸轮轴、曲轴。如果您的车是柴油机，那就按第三点调节，同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。
关于柴油发动机正时火头和柴油发动机喷油正时的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
