大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换挡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱换挡的解答，让我们一起看看吧。
车子换挡有顿挫感怎么解决？
汽车顿挫感的解决办法有5点：
1、若是变速器出现了故障，在行车过程中换挡的时候，汽车会出现较为明显的顿挫感。解决办法：应该检查变速箱的温度和变速箱散热系统。
3、变速箱电磁阀损坏。解决办法：检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换。
4、节气门过脏。解决办法：检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。
5、车辆的火花塞或者点火线圈，在高压状态下跳火不好，发动机出现间歇工作的不良现象。
解决办法：应该根据具体故障修理或者更换火花塞和点火圈。
汽车多少迈换挡技巧？
一档起步，起来后用2档，20到25之间换3档，3档到35左右40以内上4档，60以内上5档，一般开车时候听到声音变了就该换挡了，跟着感觉走，新手慢性，别着急，就没事放心开，新车不能上3000转，一般都是1500到220转就换挡。
换挡技巧：
1、对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上；
2、起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；
3、换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合；
换挡不顺畅什么原因？
汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱***或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。关于自动挡车行驶的注意事项如下：
不要的空挡滑行： 自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果。
拔叉故障：
拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，或变速拨叉严重变形、磨损。需要拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢。
离合器分离不彻底：
离合器间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除。
齿轮故障：
由于操作不当，挂档时产生齿轮撞击现象，以致齿轮倒角一侧崩齿或变形。应修好倒角，严重损坏的应更换。
一、原因：
1、换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。
2、档杆与变速箱之间连接环节间隙过大或润滑下降导致找档位不准确所致挂档不顺，这种情况是普遍挂档如此不顺利。
3、变速箱内某档齿轮损伤但不至于失效的状态，这种情况仅限于某个档位不好挂，不会出现多档位同时不好挂。
4、热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。这种情况应该是需要拆解变速箱进行检查。
二、车子挂挡是使汽车能以非常低的[_a***_]转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换挡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换挡的3点解答对大家有用。
