大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱自动挡换挡技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱自动挡换挡技巧的解答，让我们一起看看吧。
自动挡汽车挂挡手势？
1、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间），轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺。
理由：如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 ，爬上坡后挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
自动挡按键式档位操作？
自动挡位杆按键的使用方法：
1、那个按钮是挡位锁。自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换挡位，防止误操作换挡；
2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮无法换挡，杜绝了因误操作带来的安全隐患；
3、自动挡挡把上的按钮使用来切换挡位的时候，需要按进去才可以进行切换的，它主要是防止你不小心碰到挡把自动切换挡位
自动挡低速顿挫最佳解决方法？
消除自动档换挡顿挫感最简单的方法是等发动机转速变化到和目标转速想接近再进行挡位的结合，就能较好的消除换挡顿挫，但是缺点就是换挡速度变得非常慢，驾驶者会感觉动力中断的时间会较长，影响驾驶体验和动力连贯性。
此车厂一般都不会这样做。往往会在换挡顿挫和换挡时间中间，去选取一个适合车辆定位的平衡点。性能车的变速箱***更注重换挡速度和传动效率，因此往往会牺牲换挡平顺性换取换挡性能。对于普通大众消费者来说，对于换挡速度的需求并不大。但换挡顿挫通常会影响日常乘坐舒适性，因此不少厂商都会将变速箱***重点放在消除换挡顿挫上，而放弃换挡速度。
建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感，如果将来换挡顿挫感变强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
解决方法：
1、首先，我们要有所了解，手动挡车和自动挡车之间的共同点:各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免；
2、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；
3、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；
4、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；
到此，以上就是小编对于汽车变速箱自动挡换挡技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱自动挡换挡技巧的3点解答对大家有用。
