大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机好大怎么看的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机好大怎么看的解答，让我们一起看看吧。
为什么柴油发动机最大马力比汽油发动机小很多？
柴油机本身设计出来，就不是为了高马力而诞生的，它是为了良好的燃油经济性。用较大的排量和较长的冲程制造出低扭较强，巡航转速低，耗油量小的机器才是目标。
这么说吧，路上的大车11.7L的柴油机大概是380-540PS左右，你拿一个相同马力的汽油机上去也能跑的动，但柴油机只用1500转就可以巡航，汽油机要达到与1500转柴油机器相同马力要用更高的转速，比如5000转甚至更多，两者的耗油量也会因为各方面上的区别拉开很大差距。
汽油机由于其扭矩小,转速高以及最大扭矩转速高的特点,日常行驶要达到合适的扭矩动力,必须要较高的转速才行。而太高的转速车速又太快,所以必须加大速比,在较高转速时才能达到合适的动力。
而柴油机的特点是转速低扭矩大,不用太高转速就能达到行驶所需动力。所以柴油机的转速与扭矩匹配更适合日常行驶,看起来功率不大却完全够用。而汽油机则必须更大的功率才能满足行驶的扭矩要求。
为什么很多柴油车轮胎那么大却听不到胎噪，而一些小车却很大？
柴油机的噪音肯定要比汽油发动机噪音大，有可能盖住了胎噪。另外轮胎的花纹还有品牌会导致噪音的产生和微小。比如韩泰的胎噪10米其林的胎噪就会降低到5。用过几款轮胎总结下来是米其林的轮胎噪音最低，但是米其林品牌里面还有经济型和耐磨型耐磨型轮胎的，噪音肯定要比软胶高级轮胎的噪音高一些，同品牌不同型号噪音也不一样。噪音最大的就是那种雪地轮胎，还有越野，轮胎带齿状的款式那种噪音最大，基本上可以盖过你收音机里面的音乐声，这个是我测试过的。
大型工程柴油车车速低，且自身噪音就不小，工作环境又多为松软土路，就算用塑料轮胎都听不出什么胎噪，小车则相反，车速高、高速水泥路面，自身噪音低，自然如有胎噪会很明显
你说的应该是路上跑的那种大货车吧？比如后八轮、半挂车之类的。之所以你听不到它们的胎噪估计有这两种原因：
1、车速太低
胎噪其本质就是轮胎表面接触地面产生的撞击声音。你可以想象一下轮胎转动中每个花纹按次序依次“撞”向地面发出噪音。车速越快撞击速度越高，发出的声音也就越大。车速低的时候真听不到什么声音。
比如在市区见到的垃圾车、渣土车，由于有限速，再加上市区交通复杂，因此车速一般都不快，也就不容易听到胎噪了。
但是这些车如果跑起来的话胎噪就大了去了。可以这么说：大货车速度起来后在平路上稳着油门跑，胎噪甚至可以盖过发动机的噪音。有兴趣的话可以到高速公路或者国道边体验一下，先听到胎噪，然后是传动系统和变速箱的噪音，最后才是发动机稳稳的声音。
2、发动机声音吸引了你的注意力
大货车增压柴油机动不动就是三四百匹的马力，稳定输出时声音还好，就怕大脚油门猛踩。那噪音非常大非常浑厚，而且极具攻击性。一般人们听到这种噪音时都会瞬间感到很不舒服。这时候你只想着：赶紧过去吧，太吵了。而胎噪已经被你忽略了。
柴油车普遍隔音能力较差，
加上国内柴油油品并不算好，
发动机产生巨大的轰鸣声、
同时车身也产生风噪，
车内并不安静，
这时你的脑瓜子已经嗡嗡嗡[晕]的了，
哪里还听得出胎噪声[听歌]！
承载式车身胎噪会比较明显。一般小车都是承载式车身，大型柴油车一般是独立底盘的非承载式车身，非承载式噪音要小不少，小车也是一样，有大梁的越野车上at胎噪音都比用ht胎的城市SUV胎噪小
为什么柴油机很重？
主要是因为柴油的辛烷值远远低于汽油，所以很容易发生震爆，因此柴油机的缸体强度相应的就要远高于汽油机。这就导致了柴油机往往会比汽油机重一些。至于很重，那个我想你说的是单缸柴油机，那个重量一多半都是飞轮的重量。单缸柴油机为了消除死点，必须要有飞轮，飞轮越重去死点效果就越好，所以一般都会装一个非常大的飞轮，单缸柴油机一半的重量都是这个飞轮。
到此，以上就是小编对于柴油发动机好大怎么看的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机好大怎么看的3点解答对大家有用。
