大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车双筒式减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车双筒式减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震器都有那几种型号？
1、从材料角度划分
（图片来源网络，侵删）
2、从结构角度划分
减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。也可以进一步分为：
（1）单筒气压减震器；
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（2）双筒油压减震器；
（3）双筒油气减震器。
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
（图片来源网络，侵删）
汽车减震器是通用的吗？
不能通用。
减震器按照阻尼材料角度来看的话分为空气式和液压式两种，按照结构角度来说的话，分为单桶式和副桶式，液压式减震器一般为双筒式结构里边的一层为主要的工作空间，外部一层为储油缸.因此一般减震器不能通用，除非它的型号和阻尼系数形式都一样才可以.否则将影响车辆的行驶稳定性和减震效果
部分通用。
汽车减震器部分是通用的，只是阻尼不一样！ 如奇瑞的，比亚迪，日系的等 很多通用。
这个大众车型的减震器不是通用的，因为它根据车身高度的不同，里边的内心高度是不一样的。
到此，以上就是小编对于汽车双筒式减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车双筒式减震器的2点解答对大家有用。
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