大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器触底原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器触底原因的解答，让我们一起看看吧。
车子过坑哐当一声是减震到底了吗？
过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。
车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。
减震触底一次有影响吗？
偶尔触底一下，车行驶起来没有异响，车辆行驶轨迹正常基本不会有什么影响，稍加留意就行，以后开车遇到大坑慢点通过。
如果有明显的异常车况，那要看减震器是否漏油，打开机盖看看塔顶有没有变形，塔顶的固定减震器螺丝有没有移位。
雅马哈nmax155前减震触底有什么影响？
您好，如果雅马哈NMAX155前减震触底，会导致行驶时的舒适性下降，震动会传到车身和驾驶者身上，影响驾驶体验。同时，减震器工作过度也会影响车辆的操控性和稳定性，可能会出现车辆弹跳或翻滚的情况。因此，建议及时检查和更换减震器，确保车辆的安全和舒适性。
cvt起步抖动跑起来又好了怎么回事？
当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，让车子无法启动。在这种情况下，只有等到积碳被吸收的汽油，当汽车饱和时，很容易启动汽车。汽车被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧后，吸附在积碳上的汽油，使混合气变稠。怠速抖动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多，影响冷启动的平稳性。
2、减振弹簧弹力变弱
随着减振弹簧变弱，车辆的整体过滤效果会变差。同时，如果在一些极其颠簸的路段行驶，避震器触底的风险很大。
3、离合器衬片接触不良
在启动车辆或车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么意味着车辆存在以下状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。3.油压不稳。4.发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查[_a***_]供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。
到此，以上就是小编对于汽车减震器触底原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器触底原因的4点解答对大家有用。
