大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机漏气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机漏气的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机噗噗响感觉漏气？
1.
2.
排气门气门间隙过大,造成气门打开不够或者完全不能打开。
3.
4.
气阀间隙是负值,造成进气阀打开过早,在排气冲程末期的气阀叠开期间,由于气缸内的高压废气的剩余压力比进气的压力高而导致废气冲入进气管道。
怎样判断柴油发动机是否漏气？
判断方法：
1、拿下空气滤清器罩，稍加大油门，让柴油机中速运转，此时，堵严进气管，让空气无法从滤清器的进气口进入气缸，观察柴油机的运转情况，如果柴油机在几秒钟内转速迅速下降，排气管冒黑烟，自行熄火，说明进气系统不漏气；如果柴油机转速逐惭下降，排气管冒黑烟，但还能转，自行熄火需较长时间，说明有轻微漏气；如果柴油机还能继续工作，排气管只是冒黑烟，不能自行熄火，说明空气未经滤清器直接进入气缸，即进气系统严重漏气。
2、装复空气滤清器罩，检查进气系统哪个连接部位漏气。在柴油机运转时用小纸片贴近接头处试验，若小纸片飘动，说明此处漏气；若小纸片一下被吸住，说明漏气严重。发动机进气系统漏气，应及时查找原因，排除故障,确保柴油机正常工作，使农业机械高效、低耗进行生产作业
可以在气缸体与缸盖的结合处抹一层滑油，若有气泡冒出，说明气缸垫漏气;还可以把水箱加满水，让柴油机转速稳定在1500-1800转乃于之间。若水箱冒泡说明缸体水道与气缸有渗漏，该处
缸垫可能破损。
(2)产生的原因
其原因可能有:紧定气缸盖螺栓时，没有按规定操作，拧紧力矩不均，或气缸盖变形，致使气缸垫没有完全贴合在缸体与缸盖的接合面上;柴油机供油早，压力升高率过大，工作粗暴，造成气缸衬
垫被冲坏;气缸盖变形往往容易引起气缸衬垫在同一部位损坏;气缸垫质量差引起损坏等原因。
柴油机串气什么原因？
就是窜废气，有以下几中可能 1活塞，缸套，活塞环磨损过大 2活塞环对口 3有轻微或严重拉缸 3气门导管间隙过 这些情况都会导致废气重。至于后果嘛!会造成动力下降，废气口冒机油，严重冒机油的，会因缺机油而烧瓦。
有时还有两个方面，一时点火系统；
二是进气系统；要是发动机运行基本平稳，具体是在行驶中串气还是怠速有这种情况，基本上毛病不大，更换活塞环，再看看支歧管是否漏气如果漏气更换垫就行了
因为封闭不严造成汽缸窜气到曲轴箱。主要分为三种情况:1、长期工作下活塞环磨损、缸套磨损，造成缸壁间隙大2、拉缸，一般是因为冷却不好过热造成的或野蛮操作。
3、维修时将活塞环对口或安装不正确而造成机器使用时间不长就出现活塞环对口
柴油机进入吸气冲程时，出现了有返气现象。这里可能有两种原因，一，上个排气过程，废气排除不彻底，当进入吸气冲程时，就会发现进气管仍有废气掺杂。
二，活塞与气缸套之间磨损间隙过大，尽管处于进气冲程，但也会仍有废气从间隙中溢出，进入进气管。柴油机排气不充分，与油气点火过迟有关。
柴油车喷油嘴漏气解决办法？
在某些特殊情况下，柴油机的喷油嘴会出现反窜气现象。
喷油嘴的针阀偶件如果烧蚀卡死在开启位置，就可能使得气缸内的高温高压气体经过喷油嘴的喷孔反窜进入柴油机的[_a***_]回油油路中，导致回油油路中出现大量气体（有故障实例）。
因此，当柴油机喷油嘴出现反窜气现象时，必须拆检喷油器并更换喷油嘴。
所以，柴油车喷油嘴漏气后的解决办法是更换喷油嘴。
到此，以上就是小编对于柴油发动机漏气的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机漏气的4点解答对大家有用。
