大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器老化试验的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器老化试验的解答，让我们一起看看吧。
怎样判断汽车减震器已坏！一般跑多少公里更换？
判断减震器失效的方法就是开车过坑包路面汽车不能快去恢复平稳就是失效了，因为不能起到较真的作用了，只有弹簧在工作，减震器的作用就是当弹簧压缩时顶住弹簧，当弹簧伸长时拉住弹簧，这样车身姿态就可以快速恢复平稳。
如果满足以下任何一种症状，则悬挂性能可能会下降或减震器出现故障。
1. 车辆行驶时有异响，如吱吱作响，嘎嘎作响和扭曲。
2.方向盘会摆动并且不会笔直。
3.即使在平坦的道路上，车身也会来回左右摇摆。
4.轮胎磨损不均匀。
5.保险杠和下侧经常会碰到地面。
6.从外面观察减震器是否有漏油现象。
减震器的作用
减震器由液压油缸以及很多的密封件组成，吸收来自路面冲击所产生的力，顾名思义就是减少车辆振动，当车轮遇到有阻力的时候，减震器会利用它独有的缓冲性能来解决，从而不会使振动影响到车身以及传递到驾驶室。
我们常见的减震器损坏故障都是发生了漏油所导致的，由于减震器会发生很强大的冲击，内部的密封件老化变质，液压油就会泄漏压力就会下降，没有足够的压力来支撑路面的冲击，这种冲击就会传递给悬挂，然后导致车辆各种故障出现。
减震器可以维修吗
减震器也是可以进行维修的，正常都是内部密封件损坏，油缸以及主要部件一般不会损坏。如果可以买到修理包的话，进行维修也是不错的选择。如果没有可以购买的配件，那就只能更换总成了。
减震器更换周期
减震器属于车辆易损件，只要是车辆行驶，减震器性能就会逐步恶化，一般的使用寿命在8万公里左右。当行驶到一定的里程后即使减震器没有漏油，性能也基本上到了极限。如果尽早更换可以更好的保护悬挂的性能。因为减震器性能的下降以后，所有路面的冲击都会由悬挂所承受。
主要看漏不漏油 其他衡量办法都不特别准 还是去维修站检查最好 不过 只要不是大磕大碰 减震器10万公里之内一般不会出现问题 就算出问题也是在新车时候磨合阶段 过了1千公里没事 就放心用吧 没那么容易坏
减震器的好坏其实也是比较好判断的，主要是通过有无漏油和异响来判断。
如何判断减震的好坏
从外观上最简单的就是观察是否存在油迹，也就是渗漏的现象，如果已经有了，那基本上就要考虑更换了。
还有一种就是异响，把车开到不平的路面，仔细听是否存在咕咚咕咚的异响，有声音也基本要考虑更换。
减震的更换是没有什么具体公里数的，只能说是和你跑的实际路况有关系。
想知道汽车的减振器是否损坏，可以用以下几个方法判断：
1、看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的，如果在减振器上有油渍渗出，就说明减振器损坏了。其实漏油并不是减振器完全不能用了，而是减振器中的减振油缺少了，导致减振器的减振效果变差了。
2、汽车长时间行驶后，用手逐个摸减振器外壳，如果减振器的外壳是温热的，就说明减振器是完好的；如果减振器外壳是凉的，就说明这个减振器损坏了。
3、用力按压汽车的四个角，然后迅速松开。如果按压后这个角迅速反弹并很快停止，说明这个减振器是完好的；如果按压某个角反复震荡多次踩停下来，就说明这个减振器已经损坏了。有些车开起来从后面看忽忽悠悠的，很有可能就是减振器坏了。
4、汽车快速通过颠簸路面或者减速带时，某个车轮发出“咣咣”的异响，并且这个车轮弹跳严重，说明这个车轮上的减振器已经损坏了。此外，如果汽车快速过弯时车身侧倾严重，一般也是减振器损坏导致的。
减振器虽然也是一个易损件，但是它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏；如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了。所以，保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意，最好是同轴上的两个减振器同时更换，避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障。
怎样判断汽车减震器是否已经损坏？
您可以通过观察汽车行驶时的反弹程度以及听到的噪音来判断汽车减震器的状况。如果汽车在行驶时反弹时比较剧烈，或者听到了类似金属碰撞的声音，那么很可能汽车减震器已经损坏，需要及时更换。
1.漏油：用手电筒透过轮拱检查减震器。当发现减震器外部漏油时，说明减震器已经损坏。
2.底盘松动：车辆行驶到颠簸的路面时，如果发现车身姿态过于颠簸，摇摆不定，一般是减震器的问题。
3.异响：如果车辆在颠簸的路面上行驶时，减震器发出异响，很有可能是减震器损坏。
4.轮胎磨损不均匀：减震器坏了，行驶中车轮会振动不均匀。导致车轮滚动等现象，使轮胎接触地面的部分磨损严重，不接触地面的部分不受影响。久而久之就形成了磨损不均匀的形状，车辆不稳定，同时增加了颠簸不适感。
以下是几种判断汽车减震器是否已经损坏的方法：
1. 观察车辆的外观和车轮。 细心的观察车辆的外观和车轮，如果发现车辆的车身倾斜、前后跳动明显，或者车轮经常失去与路面的接触，这可能是减震器损坏造成的。在观察车轮时，应该注意检查轮胎的磨损情况，如果轮胎的磨损不均匀或者出现锯齿形状，这可能是减震器失效或已经损坏的表现。
2. 按动汽车的车身。 在汽车停放后，用手按动车身并试图使其两三下反弹，然后立即松开。 如果车身在释放后立即停止反弹，这表明减震器起到了正常的缓冲作用。 如果车身反弹了几次，这可能是因为减震器无法提供足够的阻尼，证明减震器已经损坏了。
3. 检查减震器渗油。 检查汽车减震器是否有渗油现象，如果发现减震器出现了油渍或者漏油等现象，这通常表明减震器已经老化或损坏了。
4. 发出噪音。 汽车行驶过程中，如果发出异常的"波动声"或者"嘎吱声"等声音，这很可能是由于减震器失效或老化引起的，需要及时更换。
到此，以上就是小编对于汽车减震器老化试验的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器老化试验的2点解答对大家有用。
