大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机缸体坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机缸体坏的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机为什么在正常行驶中缸体破裂是什么原因造成的？
发动机缸体破裂造成的原因是：
1、水箱内只加水，没有加防冻液，当外面温度过低，缸体里面的水冻住，将缸体撑裂；
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2、发动机缺水开锅后直接加入过多冷水或者往发动机上泼冷水，导致发动机缸体被激，产生裂纹，在激烈撞击时，导致发动机缸体产生裂纹。发动机缸体是汽车发动机最重要的零件，其作用是提供各发动机及其部件的安装、支撑和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置以及保证发动机的换气、冷却和润滑。
柴油机缸体下陷怎么修理？
柴油机缸体下陷修理办法：
1.
（图片来源网络，侵删）
2.
在加工面缺陷常用电弧焊,表面喷焊,电火花堆焊修补;
（图片来源网络，侵删）
3.
贯穿性缺陷常用电火花堆焊,真空压力浸渗修补;
4.
将内部缩孔,缩松类缺陷***用真空压力浸渗修补.
1、首先要确认是不是真的下沉，缸套没有装封水圈的时候放入机体，测量各缸的下沉，上止点与机体平面各缸的差异不得大于0.05MM；
2、修复的话就只有垫垫片，测量出差异多少后，垫相应厚度的铜垫，垫之前要剪好了，不要垫完来打磨，那样白干。看修理厂的水平了；
3、汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。
加垫子，有这样的垫子：
连杆击穿缸体怎么办？
汽车上的连杆击穿发动机缸体只能更换发动机总成处理。车辆上的发动机在运转过程中，由于发动机内的活塞碰撞或者连杆松脱故障，导致连杆击穿发动机的缸体，这属于发动机的大事故故障。当发动机上的活塞缸体连杆等主要大的零部件都出现损坏后，只能更换发动机总成处理了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机缸体坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机缸体坏的3点解答对大家有用。
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