大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱继电单元维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱继电单元维修的解答，让我们一起看看吧。
一汽大众变速箱机电单元可以维修吗？
大众迈腾变速箱在2012年的时候厂家进行了一次延保处理，针对的是DQ200变速箱车型。因为这款车变速箱频繁出现机电单元故障，之后迈腾***用的是DQ380，也同样出现机电单元故障，目前大量的2015款和2017款DQ380大众车型出现这种问题，但厂家还未进行召回处理，车质网上关于这个问题投诉较多。很多都是由于机电单元故障导致变速箱无法正常使用。如果厂家不进行召回处理，只能由车主承担维修费用。从一定程度来说这是很明显的产品缺陷问题，于情于理厂家都应进行召回处理。
机电控制单元 滑阀箱 阀体 是同一个变速箱部件 一般阀体坏，4S店或者有些维修厂建议车主更换 更换自动变速箱阀体价格比较高，一般建议进行维修 美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术
变速箱机电控制单元修了还会坏吗？
只要是正常使用并及时维护，是不会坏的。
变速箱机电单元易受高温影响，输电线路的工作环境往往处于高温状态，因此变速箱机电单元是故障的“重灾区”。特别是对于干式双离合变速箱，由于没有太多的变速箱油对其进行冷却，所以在激烈驾驶时，干式双离合变速箱内的温度会非常高，过高的温度会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。
会的，如果变速箱损坏,更换的零件质量差,维修后一定会影响变速箱的使用。优质零件使用时间长,齿轮箱再次发生故障的可能性小得多。如果更换零件的质量较差,则变速箱很可能在维护后不久就会出现故障。只不过更换机电单元并不困难,并且更换后对于变速箱的使用没有太大影响。
大众变速箱机电单元故障解决了吗？
大众旗下众多车型变速箱机电控制单元问题目前还没有彻底解决，不过2020款迈腾此问题已经比较少出现了，但该问题目前还未用厂方统一处理方案。双离合设计缺陷，被央视曝光过，问题依旧，大量车友有类似问题，大众设计缺陷消费者巨额买单。
到此，以上就是小编对于变速箱继电单元维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱继电单元维修的3点解答对大家有用。
