大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机反水严重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机反水严重的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机反水是什么原因？
发动机反水是指发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。
一、起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。
二、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现***。发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。出现这种情况的原因是：水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低 。
1.水温高，请检查水泵损坏是否损坏，导致水循环不畅，高温气体从膨胀水箱下出水口大量进入膨胀水箱，造成反水。
2.水温高，检查缸体缸盖处有水锈，检查气缸盖衬垫是否损坏，更换。
3.水温正常，***性反水，节温器放气管在膨胀水箱里太长，已经伸进液面以下。，认真检查，可以查到原因。
柴油发动机熄火后反水是什么原因？
1.水温高，请检查水泵损坏是否损坏，导致水循环不畅，高温气体从膨胀水箱下出水口大量进入膨胀水箱，造成反水。
2.水温高，检查缸体缸盖处有水锈，检查气缸盖衬垫是否损坏，更换。
3.水温正常，***性反水，节温器放气管在膨胀水箱里太长，已经伸进液面以下。，认真检查，可以查到原因。
到此，以上就是小编对于柴油发动机反水严重的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机反水严重的2点解答对大家有用。
